Un topógrafo de Vialidad investigaba sobre un primitivo camino y logró precisar el trayecto de Belgrano en Entre Ríos

Gómez agregó que “al frente de esa compañía estuvo Manuel Belgrano, uno de los grandes próceres que tuvo nuestro país”. “Belgrano es una persona que venía con todos los conocimientos de Europa, que fue segunda medalla de oro, en promedio, en la Universidad de Salamanca, y con todos los ideales de las guerras napoleónicas que puso en práctica en nuestra tierra allá por 1810. Por eso la Junta lo nombra cabecilla de la expedición hacia el Paraguay, que era una provincia que no acató la orden de la revolución. En un primer momento, la misión de Belgrano en Paraguay fue diplomática, y durante el trayecto, desde Buenos Aires hasta Asunción le fue inculcando al ejército que si fallaba este complejo diplomático irían a las armas, que es lo que pasó”, narró el investigador.

En el programa “Para empezar”, de la radio municipal de la capital entrerriana, el entrevistado se refirió a la presencia del prócer en Paraná. “El ejército llegó a la Baxada en octubre de 1810. Fueron nueve jornadas muy importantes en la provincia de Entre Ríos y para poder investigar mejor de eso asistí al Museo Mitre, al Instituto Nacional Belgraniano, a los museos históricos de Paraná y Curuzú Cuatiá. Y de esa forma se realizó un trazado con los lugares donde el ejército pernoctó entre octubre y noviembre de 1810”, historió.

“La particularidad -continuó- es que en ocho lugares donde estuvo se encuentran en pie. Por ejemplo la estancia El Sauce, que está muy cerca de Santa Elena y data de la época de los jesuitas, de entre 1750 y 1770, con un casco que aún se conserva. En la actualidad, el dueño de la estancia es el economista Sebastián Mutti, quien nos ha dado la oportunidad de pasar varias jornadas allí. Belgrano pasó cuatro jornadas residiendo allí. La dueña primitiva era la benemérita de la patria, por la cual él la llama la primera dama patricia, en la Baxada del Paraná; estamos hablando de la señora Gregoria Pérez de Denis, que había enviudado allá por 1810, cuando tenía 40 años”,

En este punto, el investigador aludió al contacto por medio de cartas que mantuvo Belgrano con la benefactora. Contó que no pudo contactarse en Santa Fe y que por eso ella envía a su hijo mayor con una carta suya, a través de la cual pone a disposición de la gesta todos los bienes que Belgrano considere necesario para la empresa patria.

Carlos Gómez trabaja en Vialidad y encaró la tarea investigativa acompañado por un grupo de profesionales de su ciudad, San José de Feliciano. Contó que junto al grupo que lo acompaña presentó un trabajo a la Comisión Nacional de Museos y Sitios Histórico de la Nación “por lo cual se están evaluando estos trazados y estas investigaciones que hemos realizado. Estas investigaciones tienen un soporte muy importante que el que le dio el Instituto Nacional Belgraniano”, afirmó.

Agregó al respecto que él está en contacto con el licenciado Manuel Belgrano, descendiente del líder patrio, que está al frente del citado instituto y confió en que la institución pronto oficializará el trazado que Gómez y el grupo de colaboradores identificó como el paso de Belgrano por Entre Ríos.

“Fue una travesía muy ardua, entre octubre y noviembre de 1810, con temperaturas sofocantes, lluvias, tormentas, y por jornada se hacía un avance de 30 a 40 kilómetros. Fue una impresionante jornada de resistencia. La primera jornada transcurrió en la estancia de De la Torre y Vera, que está cerca de Villa Urquiza. Luego fueron a una posta muy importante que había en la época y donde pararon varios ejércitos, en el camino real sobre la costa del Paraná, que fue la posta de Antonio Tomás. De allí fueron y pasaron por Cerrito. Desde allí hasta Santa Elena, en la estancia El Sauce. Luego hacia la zona de Estacas, en el departamento La Paz. Luego a la estancia de uno de los propietarios más grandes que tuvieron las provincias de Entre Ríos y de Santa Fe, el dos veces gobernador de Santa Fe, Francisco Candioti, llamado el Príncipe de los Gauchos, el hombre más rico de sudamérica, que tenía más de 850.000 hectáreas en nuestra zona, entre el arroyo Feliciano y los límites de Corrientes, en el Guayquiraró. Este señor le ofreció todos los puestos de estancia para que el ejército se aprovisione de alimentos. Y le fue ofreciendo gente, gauchos entrerrianos que trabajaban en las estancias. En San José de Feliciano, como un hecho anecdótico, Belgrano envía una carta a la Junta, a Mariano Moreno, y le comenta que él conoce, en estos arroyos, al roedor más grande del mundo, que es el carpincho. O sea que él en todo el trayecto, en más de 200 kilómetros describe la flora y fauna. Belgrano fue un gran músico que ejecutaba el piano y aparte de sus grandes ideales, hizo política interior y política exterior”.

El entrevistado aseguró que “en Feliciano, en el puesto Lagunas, recibe un apoyo impresionante de la comunidad charrúa, que provenía de la selva de Montiel, en la zona de Federal y la última estación es San Jaime de la Frontera”. 

Por último, el investigador afirmó que todo el trabajo realizado formará parte de un libro, pero que saldrá una vez que se tome como oficial el trayecto que identificaron como el paso de Belgrano por Entre Ríos.