Uber extiende sus servicios en Entre Ríos

Hace tres años, Uber llegó a Entre Ríos, puntualmente a Paraná y luego a Concordia, y ahora la aplicación anunció que ya está disponible en Gualeguaychú, Colón y Concepción del Uruguay. Con estas tres ciudades, Uber llega a 40 en toda la Argentina.

“Uber está hace ocho años en el país, así que estamos muy contentos de poder seguir ofreciendo y brindando soluciones de movilidad que complementen un poco también las soluciones que cada ciudad ya tiene disponibles”, dijo Julieta Casal, líder de comunicaciones de la aplicación en Argentina, Paraguay y Uruguay, durante una entrevista con el programa Sexto Sentido, que conducen Jorge Ballay y Pablo Lescano por Radio Costa Paraná (88.1).

– ¿Han logrado convenios con los municipios para que no sea cuestionado el servicio?

– Eso depende mucho de cada municipio y también de los requerimientos de cada ciudad. La verdad es que cuando llegamos a Paraná tuvimos recibimiento por parte de los usuarios que quizás ya nos conocían de alguna otra ciudad o quizás habían viajado al exterior y habían probado la aplicación y sabían de qué se trataba. Eso siempre ayuda para que los usuarios vean el valor que tiene la aplicación, que permite moverse de un lado a otro y también presta un servicio que tenemos de envío de mensajería que se llama Flash y Flashmoto.

Y también, por otro lado, el beneficio de generar ganancias. Nosotros, en estos ocho años, tuvimos más de 500.000 personas que generaron ganancias con la aplicación. Que en general lo hacen como una actividad extra a su actividad tradicional. Para dar un dato: siete de cada diez conductores lo hacen menos de 20 horas semanales. Es decir, que lo hacen, quizás, no sé, si tienen que ir al trabajo aprovechan para tomar viajes de camino. Y en general lo hacen por alguna motivación más bien personal. Si quieren ir de vacaciones, quieren terminar algo en su casa, son estudiantes y necesitan un ingreso que no sea un trabajo de ocho horas

Entonces, ver esas oportunidades es lo bueno de la aplicación, es decir, como un trabajo alternativo en algunos casos, y de oportunidad en otros.

– ¿Cuántas personas en Entre Ríos aproximadamente trabajan para Uber o con Uber?

– Ese es un dato que no solemos dar porque la plataforma es muy flexible, y porque también tenemos muchos taxistas en la aplicación.

En Argentina tenemos 11.000 taxistas que lo que hacen también, y eso está bueno también, para que sepan si nos está escuchando algún taxista, que puede sumarse a la aplicación. Porque, quizás, en algún momento no tiene viajes que levantar en la calle o que le llegan por la radio y tranquilamente puede empezar a recibir viajes de la aplicación y no tener ese tiempo muerto entre viaje y viaje. También tiene la posibilidad que da la tecnología de saber quién es el pasajero al que va a buscar, dónde termina ese viaje, cuánto es el dinero que le va a quedar por ese viaje. Son cosas que parecen un poco obvias, pero cuando un taxista sube a un pasajero sólo se entera cuando cierra la puerta el pasajero.

Ventajas

Casal, asimismo, enumeró las ventajas de utilizar la aplicación. “El usuario tiene el detalle de la patente, cómo calificar al conductor, si le dieron algún reconocimiento, quizás porque era amable, porque hacía una buena ruta, porque el auto estaba limpio, etc. Y con toda esa información, la gente puede tomar decisiones y ya sabe cuánto le cuesta. Y también, quien se anime, puede pedir un Uber Moto, que es hasta un 40% más barato que UberX, que es el servicio más tradicional de auto”, remarcó.

– ¿Tienen algún piso de habitantes para intervenir como empresa, para ofrecer el servicio?

– No, en realidad no es tanto un piso sino ir entendiendo el momento, o si esa ciudad realmente necesita una opción de movilidad como Uber. Sabemos, por ejemplo, que estas tres últimas ciudades que lanzamos son muy turísticas. Sabemos que también ahora viene el carnaval y que son momentos en donde, quizás, alguien que viaja de otra provincia viaja a Gualeguaychú y abre y prende la aplicación para ver si se puede pedir un auto. Está bueno también que Uber pueda estar ahí, así como está quizás en la ciudad de donde vino. Entonces es un poco pensar si Uber es una buena opción de movilidad para esa ciudad, si va a complementar otras opciones de movilidad que ya existen.

Porque lo que siempre viene a hacer Uber es sumar y va por ese lado. Y también la verdad es que nuestro objetivo es poder estar en cada ciudad de la Argentina.

– ¿Es bueno, ha tenido crecimiento, ha tenido inserción de acuerdo a lo que ustedes esperaban, la aplicación en Paraná?

– La verdad es que Paraná, como en cada una de las ciudades, Uber fue muy bien recibido. Sabemos que quizás las personas lo conocieron o por alguna otra ciudad en que viajaron y ya habían probado la aplicación, o se animaron a probarlo. Vieron cómo ha funcionado el servicio, que es muy intuitivo.

Las personas de Gualeguaychú, Colón y Concepción del Uruguay, que quizás todavía no se bajaron en la aplicación, lo pueden hacer, lo pueden probar. Es realmente muy simple pedir un viaje. Se pone el destino de origen, el destino al se que quiere llegar, y en cuanto la aplicación le asigna a un socio conductor, va a poder ver por dónde está ese auto, cuándo llega, quién es el conductor.

Así que esperamos que así como en Paraná y como en Concordia, en estas tres ciudades, la gente pueda adoptar Uber y utilizarlo y que le ayude en su vida cotidiana.

Cómo anotarse en la aplicación

Casal, por último, recordó el procedimiento para poder trabajar de Uber. “Si están interesados en manejar con la aplicación, pueden anotarse, todavía pueden seguir anotados, está abierto el registro. Y, por el otro lado, si son usuarios, que bajen la aplicación, que la prueben y que empiecen a disfrutar del poder que da la tecnología.