Osuna quiere conocer detalles del acuerdo entre el Gobierno provincial y PTP Warrant SA

A través de un pedido formal de acceso a información pública, la diputada nacional Blanca Osuna (Unión por la Patria – Entre Ríos) busca conocer detalles del convenio firmado por el gobierno de Entre Ríos con la empresa PTP Warrant SA.

Este acuerdo, según lo informado oficialmente, supone el permiso de uso oneroso para la empresa de un inmueble en el Puerto Ibicuy y el compromiso de una inversión millonaria en dólares que hace falta para optimizar el embarcadero. La legisladora formalizó el trámite ante el Instituto Portuario de la provincia, en nota dirigida al presidente del organismo, Martín Anguiano.

Osuna, durante una entrevista con el programa Sexto Sentido, que conducen Jorge Ballay y Pablo Lescano por Radio Costa Paraná (88.1), recordó que el de Ibicuy es el principal puerto de la provincia “por sus características físicas, y, creo, que de una infraestructura que va óavanzando poco a poco. En 2008, yo logré, después de arduas gestiones, la transferencia de 100 hectáreas al puerto, terrenos que eran del orden nacional y que quedaron afectados para el uso necesario de espacios de complemento del puerto, esto es, todo lo que es zona de maniobras, de depósitos”.

La legisladora siguió de cerca “todos los avatares de este lugar”, y, a raíz que la provincia de Entre Ríos firmó un convenio a través del Instituto Portuario de Entre Ríos con la empresa PTP Warrant Sociedad Anónima, y, la verdad, es que me ha sido imposible acceder al convenio propiamente, salvo la información que el propio Gobierno ha hecho circular. Entonces me pareció que era lógico pedir esto a través de este marco que da el acceso a la información pública”.

“Es un convenio de uso oneroso que se lleva a cabo aproximadamente por 20 años, y, además, la empresa tiene antecedentes raros porque es una empresa que ha sido denunciada, pero bueno, también yo creo que todo lo que contribuya al desarrollo en general de una infraestructura tan importante como es un puerto provincial, y en particular éste, creo que es buena. Pero en mi caso siento que está también la posibilidad de poder acceder a esta información que complemente qué es lo que se va a hacer con el puerto, cuál es el compromiso que la empresa asume”, agregó

A Osuna le llamó la atención que “no se acceda al plan de obras, y no sé si existe ese plan de obras”, se dice de “un uso por 20 años con un compromiso de inversión de la empresa, pero que no está claro en función de qué cosas ese compromiso se va a hacer, así que acceder a esa información va a estar bueno” porque “tiene que ver con la transparencia, tiene que ver, además, con dejar en claro efectiva y concretamente cuál es el compromiso que asume tanto la empresa como el que le está otorgando como posibilidad de desarrollo la provincia”.

La diputada opositora dijo estar “expectante de la información” porque “acá no hubo una licitación previa, una convocatoria abierta, para que distintas empresas pudieran proponer algún plan específico, si no que fue directamente un acuerdo del Gobierno con esta empresa”.

Esta cuestión, según Osuna, “cobra particular relevancia porque efectivamente el Gobierno nacional ha llamado a licitación para lo que es el mantenimiento, señalización, etc. del canal troncal del río Paraná y creo que en ese sentido esta licitación, que estaba abierta a convocatoria de propuestas para enero pero que se amplió hasta fines de febrero prácticamente, tiene una incidencia concreta en relación a este puerto habida cuenta de que efectivamente, supongo que por una gestión del Gobierno provincial, se amplió la zona donde en la historia de lo que es este trámite de concesión para el canal troncal, que viene de los 90, estaba excluida esta zona de la provincia donde está ubicado el puerto de Ibicuy y en los pliegos de la nueva convocatoria está incluido Paraná Guazú y el pasaje Talavera y entonces permitiría que el puerto de Ibicuy también quede incluido en la propuesta”.

“El tema es que el gobierno de (el presidente Javier) Milei viene dando señales de corrupción en torno a esta cuestión y muchas otras pero en particular en lo que es el tratamiento del río Paraná cada vez más graves”, remarcó.