Las ventas de autos 0 kilómetro cayeron casi 40% en Entre Ríos

El país transita una crisis durísima con infinidad de problemas que afectan prácticamente a todos los sectores de la actividad económica y golpean fuertemente a amplias franjas sociales.

Una de las señales más claras de la crisis es la caída de la actividad económica aun en sectores que, hasta hace un tiempo al menos, venían zafando de la debacle.

En este marco, el empresario Ramiro Reiss, de la firma Haimovich, confirmó que el año pasado se produjo una caída en el nivel de actividad, que profundizó una tendencia que viene desde hace muchos años. “El peso cada vez mayor del Estado afectó permanentemente el desarrollo de la actividad privada y la generación de empleo. Por algo llegamos a un nivel de pobreza de un 45%”, reseñó el empresario en diálogo con el programa Carrusel Público, que conduce Viviana Isasi y se emite por Radio Costa Paraná (88.1).

Reiss, ante este escenario, consideró que era necesario “hacer un cambio para modificar la trayectoria de la Argentina, con un Estado con un déficit monstruoso y con un endeudamiento cada vez mayor”. Ahora, ese cambio “no se da de un día para el otro” y toda esta propuesta de “desregulación de la economía, obviamente, va a llevar un tiempo y es incierto, digamos, el efecto que tendrá en la economía real. Hasta que no esté implementado y no pase un tiempo, no vamos a poder ver los resultados”.

El primer impacto de estos cambios, evaluó el gerente general de Haimovich, fue “un golpe muy fuerte porque la macroeconomía estaba totalmente desbalanceada” y los ajustes en marcha hicieron que “la gran mayoría de las actividades cayeran”.

Reiss, en este sentido, dio a conocer un número preocupante. “En nuestro sector particular (ventas de automotores), en el mes de enero, patentamos un 23% menos que en enero del año pasado, lo que significa un golpe muy fuerte. Hubo un incremento importante en el precio de los vehículos, pero también venía una deuda de las fábricas que ya era insostenible con el exterior porque les autorizaban las importaciones y después los dólares no aparecían, entonces las fábricas generaron una deuda muy grande. Eso ahora se está corrigiendo y ya hay previsibilidad de que va a poder ver más unidades en forma más continua, y eso es un cambio positivo para nuestro sector, más allá de que, obviamente, el nivel de actividad y el precio todavía no se han acomodado”.

El empresario confirmó que el derrumbe de la venta de autos en el país ha sido del 33% mientras en la provincia la caída se ubica en casi el 40%. “Había una brecha cambiaria que hacía que los autos, en dólar billete, estuvieran muy baratos. Eso ahora se modificó, la brecha bajó, y los valores en dólares, digamos, ajustaron”, explicó.

Con relación al tiempo que durará esta recesión, Reiss estimó que todo dependerá en buena medida de cada empresa en particular, de la espalda que tenga cada una y de la visión a futuro. “Para nosotros el impacto ha sido muy fuerte, los números no son para nada buenos, cada dos meses estamos ajustando una paritaria a nivel nacional y en enero acabamos de pagar un aumento del 38%, y ya en noviembre se había pagado un aumento muy importante”, comentó.

Los empresarios, en realidad, “estamos sufriendo porque tenemos una caída muy fuerte de las ventas y aumentos de costos muy importantes. Lógicamente, digamos, la visión es que hay que aguantar, hay que hacer el máximo esfuerzo, porque para nosotros el tema de recursos humanos es muy importante, lleva mucho tiempo la capacitación, así que siempre es el último eslabón o lo último que pensamos en recortar es la parte del personal, vamos a hacer nuestro máximo esfuerzo y el compromiso está en sostener todas las fuentes de trabajo”, enfatizó.