La Municipalidad ampliará la fiscalización electrónica con 40 nuevos puntos de control

La Municipalidad de Paraná ampliará la fiscalización electrónica con 40 nuevos puntos estratégicos, mediante cámaras destinadas principalmente a controlar cruces en rojo, velocidad, uso del cinturón, manipulación del celular y circulación indebida de transporte pesado.

El objetivo central “es preventivo”, remarcó el secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano e la Municipalidad, Kevin Bolzán, quien aseguró que en los cruces semaforizados con cámaras “se registran aproximadamente 100 cruces en rojo diarios, mientras que en lugares sin control la cifra llega a triplicarse”. La reducción de infracciones en los puntos vigilados “justifica extender el sistema, que permite un control permanente sin necesidad de asignar inspectores durante todo el día”, agregó Bolzán en declaraciones al programa Malos Perdedores, que conducen Exequiel Flesler, Analía Winkelmann e Ignacio Koonrstra.

Los dispositivos deben estar correctamente señalizados. La cartelería debe advertir la presencia de fiscalización electrónica y, en los controles de velocidad, indicar también el límite permitido. Las cámaras para cinturón y celular incluyen un punto publicado en Ramírez y Don Bosco; otros controles funcionan en Oro Verde.

Bolzán subrayó que estas medidas “responden a problemas que provocan accidentes y buscan reducir la siniestralidad”.

Celular, cinturón y casco

La infracción por célular, explicó el funcionario, se configura cuando “el conductor manipula el teléfono o lo lleva en la mano mientras maneja”. No constituye falta llevarlo fijado en el parabrisas para utilizarlo como GPS. Tampoco se sanciona hablar mediante el sistema de audio, altavoz o manos libres, aunque se desaconseja toda distracción. La prohibición alcanza también a revisar o escribir mensajes mientras el vehículo está detenido en un semáforo: si se necesita usar el teléfono, la recomendación es estacionar en un lugar permitido.

El uso del celular es identificado “como una de las principales causas” de accidentes por distracción. El cinturón de seguridad es obligatorio incluso en trayectos breves, y las cámaras pueden controlar su utilización. Bolzán vinculó la mejora en el uso del casco en Paraná con controles estrictos y campañas fuertes, incluyendo la retención de motocicletas, y plantea aplicar la misma lógica a otras conductas riesgosas.

Cruce en rojo y velocidad

Para que exista una infracción por semáforo en rojo, el vehículo debe encontrarse antes de la senda peatonal cuando la luz ya está en rojo y luego atravesarla. El sistema debe obtener dos imágenes: una previa y otra posterior al cruce. Si el conductor ingresó con luz amarilla y el semáforo cambió a rojo cuando ya había avanzado, no corresponde la sanción; ante un acta de ese tipo puede presentar un descargo y el juez de faltas debería resolver a su favor.

La dificultad para frenar antes del semáforo suele relacionarse con velocidades excesivas. En las calles de la ciudad el límite indicado es de 40 km/h, velocidad que permite contar con mayor tiempo de reacción. Circular más rápido aumenta el riesgo y reduce la capacidad de detenerse con seguridad.

Ruidos y semáforos intermitentes

Los fines de semana, añadió Bolzán, se realizan controles de escapes libres y ruidos molestos con decibelímetros, junto con la Policía de Entre Ríos. Se labran numerosas actas y se retienen motocicletas, en respuesta a reclamos vecinales y de hoteles por el ruido nocturno.

Algunos semáforos pasan a modo intermitente durante la noche: en invierno desde las 22 y en verano desde las 23, aunque existen otros puntos conflictivos que deben revisarse. Esta modalidad exige mayor atención y responsabilidad de los conductores.

Notificación y defensa

Las infracciones se notifican por correo electrónico a quienes tienen domicilio electrónico en la plataforma Mi Paraná. La persona puede realizar un descargo ante el Juzgado de Faltas y ejercer siempre su derecho de defensa, o elegir el pago voluntario con descuento.