La mirada de un especialista sobre la droga hallada en uno de los puertos de Vicentín

Un importante cargamento de cocaína, de unos 500 kilos, fue hallado el último miércoles a bordo de un buque mercante amarrado en un puerto de San Lorenzo, en la provincia de Santa Fe. Todo apunta a que la droga estaba lista para ser exportada.

Fuentes federales confirmaron que la cocaína estaba oculta en el interior del buque Ceci, de bandera de las Islas Marshall (Oceanía), que había atracado en el puerto de la empresa Vicentín.

Carlos Del Frade, periodista y dirigente político santafesino,

Carlos Del Frade, periodista y dirigente político santafesino, durante una entrevista con el programa Sexto Sentido, que conducen Jorge Ballay y Pablo Lescano por Radio Costa Paraná (88.1), explicó que “esto forma parte de una historia que tiene ya por lo menos 47 años de historia oficial” dado que “el 24 de abril de 1978 llegó el primer cargamento de 200 kilos de cocaína al puerto de Rosario, en la entonces zona franca de Bolivia. En aquel momento fue un acuerdo entre la dictadura de (Jorge) Videla en Argentina y la dictadura de (Hugo) Banzer en Bolivia y desde entonces hasta acá hay 47 años de lo que llaman los paraguayos la hidrovía de la cocaína”.

En ese contexto, agregó, “aparece este buque que tenía una tripulación filipina y que efectivamente el 1 de mayo el capitán denuncia esto, lo hace cuando descubre 16 cargamentos que antes no estaban y después se encuentran que en esos bultos existía casi media tonelada de cocaína. Ahora el que quedó detenido, el que está imputado a haber ingresado esto, es el cocinero de la tripulación y es el hombre que está al servicio de la justicia federal ahora que lo va a estar investigando”.

Después “lo que hizo la ministra Patricia Bullrich fue puro circo porque evidentemente esto no fue el resultado del peritaje. Se enteró por las noticias pero vino a aprovecharlo porque al Gobierno nacional le viene bien esto como para poner la excusa del combate al narcotráfico para poner dentro de la Argentina a las fuerzas federales pero fundamentalmente a las Fuerzas Armadas y ese es un problema serio porque eso ya se hizo en distintos países de América Latina y el resultado fue desastroso”, opinó.

Del Frade, además, destacó dos particularidades muy importantes. “Esto fue descubierto en el puerto de Vicentín, en San Lorenzo. Vicentín tiene tres puertos: dos en San Lorenzo y uno más, el que es nada menos que el mítico puerto de Rosario. Y en los últimos seis años hubo cinco descubrimientos, cinco allanamientos en distintas partes del mundo de drogas que habían partido justamente de los puertos de Vicentín. El verdadero narcotráfico, porque acá en estamos hablando de tráfico en serio de media tonelada de cocaína, lo que empieza a aparecer como responsabilidad también son los grandes empresarios que manejan la mayor parte de las terminales portuarias en la Argentina. Y eso me parece que es muy importante para corrernos el velo de la cabeza de creer que solamente el narcotráfico es lo que pasa en los barrios humildes de cualquier lugar de la Argentina”.

– El hecho de que sean privados, ¿no responsabiliza a los operadores del puerto?

– Sí, directamente. Nosotros estamos convencidos de eso, pero el problema es que después, como también hay un carácter clasista en nuestras Justicias, no solamente provinciales, sino también federales, los que terminan presos son, como va a pasar ahora, el cocinero del buque o el que mueve el guinche de la grúa para que en un container de maní, como pasó en el último embarque de Vicentín por terminar Puerto Rosario, es el que termina preso, eso también forma parte de uno de los problemas que tenemos en nuestra democracia.

– Hay poderes económicos muy fuertes detrás de todo, ¿tiene eso que ver?

– Sí, claramente, porque el manejo del narcotráfico es uno de los cinco principales negocios del capitalismo desde hace 70 años, esto lo dicen Naciones Unidas y el Banco Mundial. Los cinco negocios son el petróleo en primer lugar, en segundo lugar las armas, en tercero los medicamentos, en cuarto el narcotráfico, y el quinto la trata de personas. El 30% del sistema financiero internacional es de fondos provenientes del narcotráfico, así que efectivamente es algo muy poderoso de arriba hacia abajo y generalmente cuando se combate, se combate por abajo, porque lo que está por abajo, que son los engranajes últimos, los eslabones últimos de la cadena de comercialización, son fácilmente reemplazables. El problema es, lo que no se ataca es por arriba el flujo de dinero que nunca se corta.

 – ¿Cuánta responsabilidad hay de los controles que debe realizar el Estado sobre estos puertos privados y en qué medida realmente los realiza?

– En realidad se fueron sacando los controles. En su momento el macrismo sacó el Senasa, que era la última instancia estatal que había más allá de la Aduana y la Prefectura. Ahora quedaron la Aduana y la Prefectura, pero también el gobierno de Javier Milei sacó a los serenos de buque, entonces a partir de estas cuestiones hay cada vez menos control de parte del Estado.

Porque, además, los distintos intereses patronales, como por ejemplo la Cámara de Industria Aceitera de la República Argentina, que le exigió al Gobierno que ellos van a controlar la seguridad y el tema relacionado con el narcotráfico. Acá está el resultado.