Ingresó al Concejo Deliberante el proyecto de estacionamiento medido inteligente

Durante la sesión de este martes del Concejo Deliberante paranaense tomó estado parlamentario el proyecto de ordenanza a través del cual se propone implementar un Sistema de Estacionamiento Medido Inteligente en nuestra ciudad. La iniciativa, presentada por los concejales Fabián Carbajal, Maxilmiliano Rodríguez Paulín, Silvia Campos, Rosana Mabel Toso y Pablo Donadío (Juntos por Entre Ríos), fue girada a las Comisiones de Legislación General, Seguridad Vial y Economía para su análisis.

“Hoy tenemos un esquema informal de tarjetas y tarjeteros que ya cumplió 22 años. Nos parece que tenemos que dar un corte a esta informalidad que viene  de varias gestiones, yo siempre digo que fueron muchos colores políticos que pasaron y que no tomaron el toro por las astas”, señaló el concejal Rodríguez Paulín en declaraciones al móvil de Radio Costa Paraná (88.1), a cargo de Fabio Rodríguez Freire, durante el programa Carrusel Público que conducen Andrea Venturini, Marcelo Medina, Julio Galera y Martín Echagüe.

El vigente esquema de tarjetas de papel, si el proyecta finalmente se convierte en ordenanza, será sustituido por “un sistema moderno, electrónico, digital, que permitirá que los vecinos puedan pagar mediante un QR, una aplicación, o un comercio adherido, y cuyo control y fiscalización será realizado exclusivamente por empleados del Municipio”, explicó Rodríguez Paulín.

Con relación a los trabajadores que hoy se desempeñan como tarjeteros, el concejal opositor dijo que a esa tarea “no me animaría a estipularla como un trabajo” sino que “interpretamos que ha habido un esquema informal que obviamente con el correr de los años ha generado esta sensación de un derecho adquirido. Yo escuchaba declaraciones de tarjeteros que hacían referencia a que por más que pongamos tecnología, un QR, iban a venir ‘a mi cuadra’ a trabajar, y las cuadras claramente no son del tarjetero sino de los vecinos de la ciudad, como todos los espacios públicos son de los vecinos de la ciudad, y administrados por el Municipio, sostenido por el Municipio, y nosotros queremos recobrar esa potestad del Municipio que ha informalmente ha cedido, tercerizado, la administración del espacio público”.

“Ese ordenamiento urbano se ha tercerizado en personas ajenas al Municipio que esgrimen derechos adquiridos por el solo hecho de correr los años y quieren sostener esta posesión de una cuadra para ejercer este cobro. Nosotros queremos que el 100% de lo recaudado por el nuevo sistema entre a una cuenta específica del Municipio. Hoy tenemos vigente un decreto del año pasado de la intendenta Rosario Romero que establece que el 40% solamente del valor de una tarjeta ingresa al Municipio, mientras el 60% restante es para el tarjetero, esto siempre y cuando haya tarjetas”.

“Esto no lo decimos nosotros, no lo digo yo. Los tarjeteros mismos plantean que el Municipio no les expende las tarjetas que ellos van a comprar. Esto implica que hay una recaudación que es cero por parte del Municipio y muchas veces esta recaudación es 100% para el tarjetero, es decir, lo que los vecinos y los visitantes pagan por el estacionamiento medido, no vuelve en mejoras al sistema, no vuelve en mejoras a las calles, no vuelve en señalética. Esto claramente tiene que cambiar. Esta informalidad no puede continuar, la tenemos que cortar de cuajo y poner un sistema acorde a la realidad que hoy estamos viviendo”, remarcó el edil.

– Las empresas que van a implementar este servicio nuevo del estacionamiento medido, son locales, son provistas por la propia Municipalidad, ¿se va a tercerizar el servicio?

– No, nuestra iniciativa no obliga al Municipio a tener que tercerizar. Eso va a terminar siendo una decisión de la gestión municipal. Nosotros, con esta norma, le ordenamos al Departamento Ejecutivo cómo tienen que ser las características del sistema. De pago electrónico, mediante una aplicación, con comercios adheridos, y un control que también tiene que ser de manera electrónica, y la creación de un fondo específico, y cuál es la función de ese fondo específico.

Y, además, también le ordenamos al Departamento Ejecutivo que el Concejo Deliberante recupere la potestad de fijar el valor de esta tasa, porque el estacionamiento medido no es más que una tasa que el Municipio le paga a los vecinos con un sentido, buscando un incentivo, para que no dejen su vehículo estacionado todo el día, sino que haya una rotación y una circulación.

Después, obviamente, una vez aprobada esta ordenanza, el Municipio considerará si con su área de modernización puede llevar adelante el desarrollo de una aplicación oficial, o, como hizo en su momento el intendente (Adán) Bahl en 2021, abrir una licitación para que empresas se presenten y hagan una oferta con respecto al servicio.

– Suena insensible y de a ratos prejuicioso no pensar que del otro lado habrá gente que va a estar afectada. Que tiene hijos, que los manda a la escuela, que necesita. No puedo creer que las 250/300 personas que están en la calle trabajando estén todos apretando a los automovilistas, y este proyecto no los contempla en nada.

– Nosotros legislamos para los más de trescientos mil habitantes que tiene la ciudad, muchos de los cuales se mueven en su vehículo para venir al centro y se encuentran con un esquema informal que no funciona.