Frigerio habló de deuda, obras viales, reforma política, Karina y salarios

Rogelio Frigerio, durante una entrevista con el programa En El Dos Mil También, que conducen Antonio Tardelli y Sebastián Martínez por Radio Costa Paraná (88.1), además, señaló que “estamos permanentemente buscando fuentes de financiamiento porque no son momentos para amortizar deuda, no lo hace el Gobierno Nacional, tampoco lo hacen en general las provincias y nosotros estamos atravesando una crisis nunca antes vista, solamente comparable con la pandemia en términos de recursos que ingresan en el Estado. Estamos, sí, haciendo enormes esfuerzos para no aumentar el nivel de endeudamiento, para contenerlo en estas cifras y esperar que la cosa mejore para, en ese momento, sí empezar achicar la deuda”.

Frigerio, en ese sentido, remarcó que “hemos tenido un margen de maniobra muy chico durante los ocho meses de gestión, estamos hablando de un gasto corriente que lleva casi el 90% de todo el presupuesto y esto ha sido así todos estos meses, sobre todo también producto de la caída de las transferencias presupuestarias” del Gobierno nacional.

“Creíamos que iba a mejorar la recaudación, pero cuando uno analiza la recaudación mensual y la compara con el mismo mes del año anterior, como hay que hacerlo, la caída es dramática, estamos hablando de una caída de casi un cuarto, es decir, 25% menos. Hoy el Estado entrerriano está viviendo con 25% menos de recursos que el año pasado, estamos haciendo enormes esfuerzos para sostener los bienes y servicios públicos que tenemos que proveer, enormes esfuerzos para lanzar este plan de mantenimiento bacheo en la destruida red vial de Entre Ríos, manejándonos con una austeridad que nunca antes se vio y cuidando cada peso que entra al Estado también de una manera que nunca antes se había visto”, enfatizó.

Obras públicas

– ¿Qué significa esta reactivación de la obra pública en relación a las verdaderas necesidades porque existe la sensación de que estamos bastante lejos?

– Sí, por supuesto, las necesidades de infraestructura de la provincia son infinitas. Entre Ríos es una de las provincias con menor inversión en infraestructura, sin duda, creo que debemos estar en el lote de las peores provincias en materia de red vial.

Tenemos que cambiar esta situación pero no podemos hacer magia y no podemos hacerlo de un día para el otro, arrancamos en este mar de austeridad, primero, con el ordenamiento del desorden que habíamos encontrado, y, después, con una priorización muy concreta que arranca con hacer transitable las rutas que hoy prácticamente no lo son.

Estamos trabajando en un plan estratégico de infraestructura de largo plazo que tampoco nunca antes existió y trabajando con la sociedad civil, la Cámara de la Construcción, las fuerzas que representan la producción en la provincia para tener una hoja de ruta de largo plazo, una política de Estado vinculada con la infraestructura y también vinculada con fuentes de financiamiento, porque acá además se cometía el error de encarar obras importantes con recursos corrientes, es decir, uno no puede hacer una obra pública que se amortiza en 20 años con los recursos de los ingresos mensuales de los impuestos, no tiene sentido eso. La racionalidad indica que uno puede hacer obras de mantenimiento con los recursos corrientes pero cuando uno entra a obras de envergadura que se amortizan en el tiempo, requiere también recursos que financien esas obras con un nivel de amortización parecido.

– No queda claro cómo funciona este sistema de traspaso de obras públicas nacionales a la provincia porque no se sabe de dónde sale el dinero.

– Es una buena pregunta porque la gente está preguntando todo el tiempo quién es el responsable de una u otra obra. La gente lo que quieren son resultados, que las obras se terminen, hay innumerable cantidad de obras abandonadas de hace mucho tiempo en la provincia, viviendas por ejemplo.  Hay viviendas en Paranacito que hace 10 años están abandonadas, hay lugares donde hay viviendas intrusadas, viviendas con vegetación que ya crece adentro. Eso es desidia, falta de compromiso, así que la primera orden que yo impartí es terminar con las cosas que están empezadas, no podemos arrancar con cosas nuevas si tenemos cosas todavía a medio hacer y eso incorpora también las obras que el Gobierno nacional ha decidido no continuar y nosotros no nos podemos dar el lujo de que esas obras se vandalicen, se estropeen, porque hay muchos recursos que se destinaron en algunas de ellas, así que hay que terminarlas.

Lo que negociamos con Nación, y estamos en ese proceso, es que nos las entreguen sin deuda y después vamos a encontrarle la vuelta.

– Esta segunda etapa del plan de recuperación y mantenimiento de caminos y rutas, ¿son obras que se van a hacer con fondos propios, con recursos de Vialidad, con licitaciones a empresas de la región, y qué plazo supone el arreglo de las rutas?

– No, los recursos son de la provincia, no es que Vialidad tiene recursos propios. Van a ser recursos presupuestados porque son obras básicamente de bacheo y de mantenimiento y de conservación. Y vamos a lanzar las licitaciones, vamos a adjudicar el primer tramo que ya estaba licitado que son básicamente las obras del sur de la provincia, y a lo largo de este año, en septiembre, octubre y noviembre vamos a licitar los restantes grupos. En paralelo vamos a avanzar también con algunas obras, algunas rutas que va a autogestionar la Vialidad que recuperamos desde el punto de vista de los recursos humanos, de la transparencia, y de la maquinaria también porque recuperamos 50 máquinas viales que estaban arrumbándose y abandonadas.

Pero van a ser licitaciones transparentes y donde esperamos exista una gran concurrencia y competencia, como lamentablemente no siempre ocurrió en la provincia, porque de esa competencia es donde surgen mejores precios para el Estado.

La reforma política

– ¿Se quedó con buenas sensaciones luego del debate del otro día sobre la reforma política?

– Sí, yo creo que sí. La gran mayoría de la dirigencia política y de la sociedad civil en Entre Ríos entiende que tenemos que dar un salto institucional, una modernización en la política. Yo planteé, cuando me tocó hablar inaugurando el debate, que lo que estábamos haciendo básicamente era intentar reconciliarnos con la gente, reconciliar a la política con la gente en donde yo veo la peor grieta, la peor diferencia, la distancia más grande entre una política que no ha servido para lo que tiene que servir, que es para mejorar la calidad de vida de la gente y que no ha dado el ejemplo.

– ¿Usted prefiere un escenario con PASO o sin PASO que parece ser el debate principal?

– Personalmente me parece que las PASO son un buen instrumento para definir las candidaturas. Por supuesto que durante varias oportunidades las PASO existieron y no definieron nada, entonces de alguna manera tergiversaron el objetivo que tenían.

Creo que las PASO tienen que existir cuando hay competencia, cuando no hay competencia no deberían existir. Pero creo que son una buena herramienta para dirimir y democratizar también la elección de candidaturas, incluso de partidos políticos dentro de las alianzas que hoy configuran el mapa político en general de la Argentina.

La reunión con Karina Milei

– Hasta la semana pasada usted no había tenido la ocasión de conversar personalmente con Karina Millei. ¿Qué impresión le causó?

– Una buena impresión, realmente. Veo una persona centrada, humilde, consciente, que está recién iniciándose en este mundo de la política, pero muy sensata.

– ¿Son conscientes en el Gobierno Nacional que las provincias, entre otros sectores, están desfinanciadas y postergadas? ¿Lo entienden?

– Creo que sí. Me parece que es difícil no ser consciente de eso. Creo que lo entienden, todavía no le han encontrado la vuelta para resolver ese problema, pero creo que no lo niegan.

Por supuesto que así como nosotros apoyamos determinadas cuestiones que hacen al rumbo de las políticas públicas nacionales, también el Gobierno nacional sabe que vamos a defender con uñas y dientes lo que consideramos nuestro, lo que consideramos que nos corresponde por derecho, algo que también es justo reconocer, en el pasado no se hacía en la provincia.

No hay contradicción entre apoyar un norte, un rumbo, darle gobernabilidad a la administración nacional y defender los intereses de los entrerrianos.

Los salarios

Frigerio, por otra parte, señaló que su administración sigue dialogando con los docentes y “estoy esperanzado en que lleguemos a un acuerdo” porque “todos son conscientes del esfuerzo que está haciendo el Gobierno provincial en este contexto tan difícil”.

“Si no entendemos eso, no estamos entendiendo el marco en el cual nos estamos moviendo. Creo que es necio no entender esta situación tan difícil como también yo, ya no como gobernador sino personalmente, entiendo la dificultad que significa hoy para cualquier entrerriano llegar a fin de mes con los sueldos tan bajos que en general se cobran”.

“Son dos cosas que todos tenemos que entender y en ese marco intentar, primero, sostener el empleo, cosa que hemos logrado en el Estado. No se ha cesanteado a nadie por falta de recursos, en el sector privado sí, son miles de personas las que han perdido su fuente de trabajo. Eso también tiene que ser puesto en valor: conservar la fuente de trabajo y tratar de recuperar el poder de compra que se fue perdiendo en varios meses. Esa es la propuesta que estamos planteando”, añadió Frigerio, y “vamos a llegar a un puerto”.

La denuncia contra Alberto Fernández

– ¿Cómo le impactó lo de Alberto Fernández y la denuncia de violencia de género?

– Mal, como le impactó a todos los argentinos de bien. La verdad que era lo último que nos faltaba, pero lamentablemente ya no nos sorprende nada del gobierno kirchnerista de Alberto Fernández. Muestra la enorme distancia que hay entre el relato y la realidad.