Ex combatiente de Malvinas afectado a las comunicaciones estuvo en el primer combate de la Guerra de Malvinas y contó la experiencia

“Llegamos en el primer vuelo, tipo 5 ó 6 de la mañana. No pudimos aterrizar en el primer intento. Los marines habían bloqueado la pista, así que tuvimos que hacer un poco de sobrevuelo sobre las Islas Malvinas y cuando pudimos aterrizar se produjo el primer combate y luego nos hicimos cargo de las comunicaciones”, narró el ex combatiente para agregar: “Ellos nos estaban esperando porque tienen un cuartel de Marine en Malvinas y tenían conocimiento del movimiento”.

Luego de la entrevista, Ricardo Álvarez debía partir hacia una escuela para dar una charla, y eso dio lugar a hablar sobre la tarea de concientización en las escuelas.

“He tenido la suerte de tener charlas en distintos grupos, en distintas escuelas. Y la idea -afirmó- es mantener la memoria de que hemos tenido una guerra, de que esa guerra dejó secuelas en los veteranos porque no volvimos a ser los mismos. Para mí hay un antes y un después de la guerra. Y en las charlas siempre tratamos de llegar a los chicos de la escuela con la información que no le llega a través del Consejo (General de Educación) que es más histórica o política, probablemente, y nosotros le llegamos con charlas de las vivencias nuestras en una guerra. Las experiencias personales, porque cada uno tuvo una experiencia distinta en la guerra”.

En el programa “Para empezar”, de la radio municipal de la capital entrerriana se le preguntó al ex combatiente entrevistado si perdió muchos compañeros. “Sí, sí. Muchos compañeros. Incluso en mis brazos perdió compañeros. Es una parte muy sensible, pero los recuerdo bien.

Luego se le preguntó por la experiencia de haber sido detenido de guerra. “Cuando termina la guerra quedamos prisioneros todos. Nos replegaron hacia el aeropuerto, que está en una península. Hicieron como un pontón con guardias en el camino y no teníamos cómo salir porque había superficie submarina y tuvimos que sobrevivir durante un par de semanas. Pudimos llenar varios camiones con raciones frías; no había agua, y dormimos agolpados en unos galpones y nos quedamos con las ansias por saber qué iba a pasar”, contestó.

Hizo un relato estremecedor sobre las horas vividas en las islas argentinas en ocupación extranjera pero también sobre el accionar de la Fuerza Aérea Argentina durante el conflicto. Así lo expuso: “Siempre tengo como memoria al haber llegado a la isla y todo ese tramo, hasta el 1° de mayo, en que empieza todo, fue trabajar, trabajar y trabajar con el grupo de personas con frío, comer cuando se podía, ni hablar de bañarse hasta llegar al 1° de mayo, que a las 4,45 de la madrugada tuvimos el primer bombardeo y después nos enteramos que fue desde un avión Vulcan, que creo que un camión no le llega al tamaño de una rueda. Tiraron bombas de 450 kilos al aeropuerto, con la intención de bloquear la pista pero no lo pudieron hacer. Y a partir de ese día los ataques fueron continuos. A las 7 de la mañana, cuatro aviones Harrier, de la fuerza aérea británica; a las 8 de la mañana nuevamente en Puerto Darwin, donde se instaló la Base Aérea Militar Cóndor. Los ataques fueron continuos. El cielo era todo aviones, misiles y después durante el día el flagelo de los barcos que nos bombardeaban constantemente, pero la Fuerza Aérea reaccionaba constantemente. Por ejemplo en la primera entrada que hicieron unos barcos ingleses, queriendo desembarcar, automáticamente cuatro aviones Douglas lo atacaron y no pudieron hacerlo. Y los aviones ingleses empezaron a volar más alto porque sabían que la artillería nuestra, especialmente la de Ejército, los bajaban. En ese primer día hubo 58 ataques, donde hubo pilotos argentinos fallecidos”.

En un tramo de la charla, que se puede escuchar completa en el audio adjunto a esta nota, contó cómo fue el operativo para atacar el “Invinsible”, el portaaviones insignia de la Marina británica. “A partir de ese día bajaron los ataques de los aviones de ellos”, contó.

Una pregunta estuvo orientada a conocer qué rol jugó Chile en el conflicto, partiendo de la idea que se tiene sobre la colaboración que brindó al Gran Bretaña. “Lo que puedo contar es que estando en comunicaciones hubo un determinado momento en que ellos interferían las comunicaciones y teníamos detectado que algunos helicópteros de Gran Bretaña aterrizaban en territorio de ellos”, respondió.