Empresa entrerriana de biodiesel espera que se autorice el aumento de corte para paliar la crisis por la falta de gasoil

Bolzán compartió los datos brindados en el programa “Para empezar”, de la radio pública de la ciudad capital, al hacer notar la gran diferencia de precio entre lo que se denomina “barril criollo” y “barril internacional”. Lo que se había dicho desde la conducción del programa es que mientras que en el mercado nacional el primero está en poco más de 50 dólares, en orden internacional el precio del barril puede trepar hasta los 140 dólares.

“Esperemos que el corte suba rápidamente”, afirmó y ante una consulta sobre quién regula el alcance del corte respondió que es la Secretaría de Energía de la Nación quien determina el alcance de mezcla de biodiesel, para sustituir parte del gasoil demandando.

Bolzán sostuvo que en la empresa que integra han probado la ocupación del cien por ciento de biodiesel en máquinas agrícolas y que ha respondido bien. Pero enseguida sostuvo que ellos están obligados por ley a vender a las petroleras y no por fuera. “Llevar el corte al 20 ó 30 por ciento regularía la situación”, consideró.

“Nosotros en vez de aumentar el coste lo vamos disminuyendo y lo ideal sería aumentarlo para el beneficio ambiental y económico”, declaró el empresario.

En ese punto se le pidió una explicación sobre qué es el biodiesel para quien no haya escuchado hablar o no conoce esa alternativa. “El biodiesel se produce en Argentina con aceite de soja, pero se puede con cualquier materia grasa, como cebo animal o residuos. Esto es totalmente diferente al gasoil porque no es fósil”, contestó.

Una pregunta estuvo destinada a conocer qué problema tuvo la planta de Nogoyá con sectores ambientalistas. Cabe recordar que las noticias del momento contaban que Bionogoyá SA había sido clausurada, por el año 2018, junto a Glycopharma SA –fabricante de glicerina para biocombustible– y Gaia SRL –que procesa residuos orgánicos–, aunque luego obtuvo una habilitación temporal con la promesa de generar un plan de contingencia y enviar sus desperdicios afuera.

Al respecto, el CEO entrevistado se refirió del siguiente modo al tema: “En realidad tuvimos un problema con una planta de glicerina, porque en la producción de biodiesel el 10 por ciento es glicerina pura. Nosotros trajimos una planta de Italia para la refinación de glicerina y ese es otro valor agregado que se le da a la soja. Y la planta tuvo unos problemas porque en el subproducto, cuando se refina la glicerina, debería salir una sal seca que se destina para alimentos balanceados de gallinas y cerdos. La sal la traemos toda desde el sur. Este subproducto debería salir seco, pero tuvimos el problema que salía húmeda, con un poco de glicerina. Y a esa glicerina no había dónde llevarla e hicimos un búnker improvisado. Vino una época de lluvia y se nos derramó”.

Luego se habló de la generación de empleo en el sector. Al respecto contó, ante una pregunta, que en la planta de Nogoyá tienen 60 empleados y que ampliar el cupo no significaría un crecimiento importante en mano de obra directa, pero sí se daría el movimiento económico indirecto, en mayor transporte y trabajo para el área de metalmecánica.