Desde la Municipalidad de Paraná recordaron que Uber es ilegal y que hay desprotección para sus usuarios

Ríos sostuvo que el sistema de Uber no cuenta con seguros y que los conductores no tienen el registro profesional para transportar personas. “Cuando se pide autorización para manejar un taxi o un remis, se le pide una categoría (de carnet) acorde con la actividad que va a desarrollar. Es decir con el transporte de pasajeros, que exige otros requisitos, como el test psicológico, con el certificado de reincidencia y eso tiene un correlato en el seguro para el transporte de pasajeros”, agregó.

El coordinador sostuvo que “ya ha habido situaciones donde se han detenido (autos afectados a Uber) en diferentes operativos municipales” y que en esos casos “se secuestra el coche, se realiza la retención de la licencia” y que “será el Juzgado de Faltas el que aplica la sanción correspondiente”.

“Esta modalidad, que no es propia de Paraná, si que está en diferentes lugares, es ingresando al sistema a través de una aplicación. Son entes desconocidos porque no estamos hablando de una asociación o de una persona física o jurídica, sino de una aplicación que  toma coches para brindar un servicio. Es decir que es algo muy difuso a la hora de tomar medidas. Si no tiene que gestionar, si tiene que multar, termina siempre multando a quienes prestan el servicio y no a esa institución que representa Uber, porque precisamente es difusa y no existe. Frente a esta situación, lo que le queda al Estado municipal, claramente, es informar a la comunidad sobre la prestación de los servicios y en los operativas entiendo que lo más efectivo es elevar el costo de las multas para que esta situación, desde lo punitivo, se desaliente la actividad”, sostuvo el entrevistado.

Finalmente, Ríos habló de competencia ilegal de Uber y que no tributan nada para la Municipalidad de Paraná, pero que hay actuaciones ya de la Justicia.