¿Cuál es el impacto de la digitalización en los registros automotores?

Desde 2014, el sistema informático de los registros automotores ha avanzado en su digitalización, pero la ley del automotor no ha cambiado. Los esfuerzos se centran en modernizar los procedimientos de registración. La reciente disposición que anuncia la digitalización total de los trámites genera preocupación, pero su implementación no será inmediata ni en plazos breves, debido a limitaciones técnicas y logísticas en distintas regiones del país, especialmente en áreas con problemas de conectividad a internet y suministro eléctrico.
José Luis Ríos, referente del Colegio de Mandatarios y Gestores de la Provincia de Entre Ríos, durante una entrevista con el programa Buen Día, que conducen Carlos Matteoda, Alejadro Abero y Marta Segovia por Radio Costa Paraná (88.1), consideró que la digitalización total enfrenta “obstáculos significativos”, entre los que mencionó a los siguientes:
– El servicio debe prestarse de manera uniforme en todo el país, incluyendo zonas con infraestructura deficiente.
– La digitalización requiere que todos los actores del sistema cuenten con firma digital, lo cual es inviable en el corto plazo.
– El registro automotor no sólo administra información, sino que debe garantizar la seguridad jurídica de los actos, como la transmisión de derechos y la inscripción de prendas, lo que exige certeza y conformidad de las partes involucradas.
Anuncios y realidad
Los anuncios gubernamentales sobre el cierre masivo de registros y la digitalización completa no se han materializado en la magnitud anunciada. En la práctica, “sólo se han reasignado registros con baja actividad a otros existentes, sin cierres masivos. Muchos anuncios no reflejan la realidad operativa y generan confusión. Es importante distinguir entre anuncios políticos y cambios efectivos en el sistema”, agregó Ríos.
Cambios específicos
El cambio más relevante, remarcó, ha sido la gestión digital de la cédula azul a través de la aplicación Mi Argentina, en parte motivado por problemas de provisión de materiales. La cédula verde nunca tuvo vencimiento en manos del titular, pero sí en manos de terceros, lo que protegía en situaciones de venta de vehículos. La eliminación del vencimiento de la cédula y la desaparición normativa de la cédula azul generan riesgos, ya que un tercero puede circular indefinidamente con una cédula sin vencimiento, dificultando el control sobre la propiedad y uso del vehículo.
Impacto
La cantidad de trámites, añadió Ríos, ha disminuido debido a la caída en el patentamiento y transferencias de autos a nivel nacional y provincial (por ejemplo, una baja del 10% en patentamientos y 5,5% en transferencias en Entre Ríos en el primer semestre de 2026 respecto a 2025). Esto “afecta la rentabilidad de los registros, que son de gestión privada: los encargados asumen todos los costos operativos, empleados e insumos. La baja rentabilidad desincentiva la gestión de registros y dificulta su sostenibilidad”. explicó.